Итак, состоялась акция Единной России в поддержку российского автопрома.

В одном из комментариев мне написали что я зануда, я ответил, что люблю цепляться к мелочам, при этом не теряя общего понимания проблемы. Дак вот :) кто не любит критику из моих уст - пропустите этот пост, не читайте его.

Давайте посмотрим кто пришел. Простые люди? Да ЩАС прям, исключительно активисты молодежных движений "под партией".

Поддержим российский автопром

Идем далее и смотрим на плакаты: "Поддержи Россию - покупай российские товары". Да кто против-то? Где эти товары? Может у нас и есть эти товары, только их не видно, а также их не научились еще качественно упаковывать и продавать, что является очень важным моментом.

Поддержим российский автопром

Следующий лозунг: "Российский автопром - это миллионы семей!", наверно стоит добавить и еще 1 плакат или подписать мелким шрифтом "... угробленных низким качеством продукции этого автопрома."

Хотя это может показаться кому-то кощунством, но доля правды в этом несомненно есть. Это действительно много рабочих мест в разных отраслях, но также и крайне низкое качество из-за которого гибнут люди.

Поддержим российский автопром

Теперь давайте перейдем от плакатов и лозунгов к словам. К словам Марии Дроковой, коммираса движения наши (кто придумал коммисаров? почему сразу не палач или что-то в этом роде? у меня навивает слово коммисар только одни ощущения - они не связаны с комфортом, но возможно это только мое воспаленное воображение).

Слова: "... мы попробуем выяснить что еще нужно сделать чтобы качество российского автопрома улучшилось...". Мария, вдруг Вы прочитаете это сообщение (поэтому лично к Вам вопрос), Вы действительно считаете, что введение пошлин позволит повысить качество российского автопрома?

Поддержим российский автопром

Переходим к следующему эпизоду данной пиар акции. Поговорим о человеке, который 3 года работал во Франции, а также высказал такой замечательный факт, который он наблюдал: "... французы покупают все свое и в магазинах там процентов 95 все французское, а у нас почему-то засилие импортного...". Ну а кто против? Кто против НАШИХ товаров? Дайте качественные товары! Но давайте не будем отдаляться от темы автопрома. У кого язык повернется сравнить французский автопром с нашим? Все-таки давайте различать товары по качеству, а не по национальной принадлежности!

Поддержим российский автопром

А дальше просто противнейшая сцена. Ее нужно было вырезать из этого сюжета, т.к. итак все пропитано пропагандой, а тут еще послышались со сцены слова: "... Москва за Путина..." и тут начался цирк, скрин ниже на картинке: "Россия, Россия, Путин, Путин...".

У нас так принято - люди нифига не поддерживают из мер, но все абажают Путина, естессно, как не уважать человека, который помог стране выйти из того состояния, в котором она находилась. Но может пора прекращать все лозунги снабжать ключевым словом для российской действительности, словом Путин, это слово, а точнее фамилия, способны облагородить практически любые лозунги. Ведь врят ли найдется хоть кто-то способный сказать что-то против Путина! А значит - можно любые решения и лозунги просто снабжать ключевыми словами (а точнее одним). Мы все за Путина, ну я по крайней мере за него, только я как-то стараюсь разделять личность, а также его действия и ВСЕ, ВСЕ, ВСЕ, что пытаются протолкнуть опираясь на его авторитет.

Поддержим российский автопром

Теперь коснемся следующих слов, с которыми трудно не согласиться. Мария говорит: "И что нужно сделать для того, чтобы российский автопром повысил свое качество и смог выйти из кризиса...?". На что резонный, правильный ответ: "Мы должны обратить внимание на инновации..". А также приведу его слова из репортажа, которые чуть дальше.

Поддержим российский автопром

Мария задает вопрос: "Что Вы можете сказать тем людям, которые выступают против этих мер поддержки и говорят что их интересы и возможности по покупке каких-то автомобилей там другого качества и уровня задеваются этими мерами поддержки...".

На что получает ответ: "... и у нас уже в стране можно купить автомобили любого качества и уровня".

Итак. Давайте разберемся. О каком слое населения идет речь, который может себе позволить купить авто любого качества и уровня? Наверно это тот слой населения, который может себе позволить купить новую тойоту камри или бмв или мерседес, при этом они действительно будут довольны и качеством и уровнем.

Давайте разберемся какого уровня эти автомобили? Это уровень более 1 миллиона рублей, причем часто очень даже "более". Даже если мы возьмем авто уровнем ниже, пусть это будет ниссан теана, ниссан кашкай. Пусть это будет форд фокус или мондео нашей сборки. Пусть это будет даже ситроен или пежо , которые можно купить в не самой хорошей комплектации за 500-600 тысяч рублей.

Хорошо, вот мы и подошли к ключевому вопросу. Какой процент населения Российской Федерации, живущих за пределами МКАДА, а также за пределами Северной столицы нашей Родины способны купить авто за пол миллиона рублей и чуть-чуть дороже? Я думаю, что эта цифра сможет огорчить всех поклонников, так называемого "российского автопрома". Да можно взять кое-как и без всего форд нашей сборки. Но, есть ОЧЕНЬ большая часть народа, который обладает суммой в 200-400 тысяч рублей. Что Вы предлагаете взять им?

Посмотрим какой у нас есть выбор на 400 тысяч.

Лада калина, в максимальной комплектации - 310 тысяч рублей. (Москва, а в Сибири дороже).

Лада приора, в максимальной комплектации - 335 тысяч рублей. (Москва, а в Сибири дороже).

Форд фокус, голый - 350 тысяч, а тот на котором можно с комфортом - 500 тысяч. (Москва, а в Сибири дороже).

Хундай Аццент, голый - 350 тысяч, а тот на котором можно с комфортом - 380 тысяч. (Москва, а в Сибири дороже).

Это мы не касаемся вопроса качества, ряда этих авто, а также вопроса морально устаревших технологий и дизайна (ну кроме форда, пожалуй).

А что мы можем взять б/у из Японии, на 400 тысяч, допустим в Новосибирске (во Владивостоке дешевле на тысяч 50 рублей все будет):

Ниссан тиида 2004 года, в хорошей комплектации и техническом состоянии - 370 тысяч рублей.

Ниссан премьера 2004 года - 380 тысяч рублей.

Ниссан ноут 2005 года - 380 тысяч рублей.

Тойота витз 2005 года (аналог тойоты ярис с левым рулем) - 360 тысяч рублей.

Мазда демио 2005 года - 290 тысяч рублей.

Тойота королла 2004 года - 410 тысяч рублей.

Мазда атенза 2004 года (это мазда 6 в евро версии) - 420 тысяч рублей

Ниссан теана 2004 года - 450 тысяч рублей.

Сейчас цены уже повыше будут, из-за пошлин диких. Дак вот - у кого поднимется язык сравнить эти авто, которым по 4 года примерно, некоторые из которых представительского класса и в максимальных комплектациях, с теми машинами, которые приведены выше, но с левым рулем? Ну просто, ради интереса, назовите мне аналоги, которые можно простому народу купить?

Поддержим российский автопром

Вот и, многоуважаемая, Ирина Роднина про автопром тоже упоминает, но все они говорят о ценовой категории, которая большей части граждан РФ, мягко говоря, не доступна!!!

Поддержим российский автопром

А вот этот человек вообще всех кто против мер, принимаемых правительством, называет "врагами народа". Знаете - я бы с Вами мог поспорить, какие меры антинародные.

Что Вы предлагаете делать тем людям, которые могут позволить себе авто за 400 тысяч +- сколько-то? Что Вы им предлагаете? Пересаживаться на теже форды нашей сборки, но года 2005-2006? Может Вы не в курсе какие у нас дороги? А именно их отсутствие.

А также может сравните машинку с пробегом по Японии и по РФ? Может попробуете сравнить их по комплектации и надежности?

У меня много эмоций, причем я могу аргументировать на конкретных примерах, а не общими словами про доступность любых авто для наших граждан. У нас доступные авто для граждан - они как доступное жилье, все об этом знают, но никто не видел.

Пиарщикам Единной России - НЕЗАЧЕТ! Ужасный ролик, ужасные аргументы и т.п. в пользу пошлин. Вы ни разу не обмолвились о каких там мерах идет речь, кроме пошлин! Где инновации? За счет чего повышение качества?

Или так и будут отмазываться наши "производители" словами "а что Вы хотели за такие деньги?" !!!

Вот такое мое мнение на этот счет. Если те кто проводит такие митинги и решения смогут мне ответить, аргументированно, на поставленные вопросы - я буду целиком за них.